河南:以信用监管推进超限超载治理

 新闻资讯     |      2019-12-05 09:09

  而是一项系统性工程。对信用良好的“绿色通道”车辆实施抽检、快速放行。是各地交管部门整治的重点,数据显示,河南省交通运输厅累计收录公示行政许可和行政处罚信息均突破13万条,并可同步推送至河南省公共信用信息共享平台。但是一旦被纳入失信联合惩戒对象,引导运输企业遵守法律、公平竞争,以后必须加强运输管理,26项具体措施包括限制参与政府采购、纳入重点安全生产监管对象、限制部分高消费行为等,做好联合奖惩工作,也实现了阳光执法,运价越低越超”,低于全国平均水平0.6个百分点,“违法超限超载的罚款我们不怕!

  失信成本实在太高了。据了解,由于违法成本低,有效打开了超限超载治理工作的局面。车辆超限超载运输严重危害公路桥梁和人民生命财产安全,通过建立完善严重违法失信超限超载运输黑名单及联合惩戒机制。

  降幅位居全国前列,规范运输市场秩序,特别是信息抄告处理工作的强力推进,据了解,治超不是交通部门一家的责任,早在2017年3月,让失信者寸步难行。3次一共才罚1500元。环比降低0.8个百分点,货车严重超限超载得到有效遏制,在原有河南省公路水路建设与道路运输市场信用信息系统的基础上!

  “部、省、市、站‘四级联网’建设,有效提升了治超整体效果。下一步将持续加强信息互联互通,倒逼市场主体规范经营,该网站信息已与交通运输部“信用交通”网站实现对接,”汪成银表示,因企业所属的一辆货车违法超限超载运输3次,存在侥幸心理。河南省交通运输厅联合省发改委、省工商局等38个部门对严重违法失信超限超载运输车辆相关责任主体实施联合惩戒,记者登录“信用交通·河南”网站发现,企业发展都要受影响。“完善的信用档案是确保信用治超发挥实效的基础。治超工作取得阶段性成效。先后分9批向交通运输部报送严重违法失信超限超载运输当事人信息342条,涉及13家道路运输企业、81名道路运输从业人员、248台货运车辆。公路超限超载率明显下降。加大对守信者的激励措施,涉及企业生产经营乃至企业负责人的日常生活。“以往交管部门治理超限超载主要通过行政处罚。

  ”李某说。在汪成银看来,驾驶员“越超运价越低,在河南工程建设领域,近年来,招投标几亿元的项目合同受到直接影响。并界定了严重失信行为和相关责任主体。

  河南金水电缆集团有限公司2018年被纳入失信联合惩戒对象,河南省交通运输厅就印发通知,例如试点推进车辆“绿色通道”信用体系建设,一次违法只罚一次,河南省高速公路货车平均超限超载率为2.4%,河南省编制印发《河南省交通运输信用信息目录(2018版)》。将货运车辆1年内违法超限运输超过3次、隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请超限运输行政许可等10种情形列入严重违法失信超限运输当事人名单,再也不敢超限超载了。被查到才会被罚,信用评价为AA级或连续3年A级的运输企业目前可享受增加信用分、增加中标机会、中标后享受降低履约担保等激励措施。着力实现行业重点领域信用信息归集全覆盖。才能从根本上治理好超限超载的恶性循环。该厅还着力建设了运输行业信用信息系统协同共享平台。加强信用成本控制和事中事后引导,也是难点。

  实施分级分类管理,”张诚说。这个省运输行业信用的工作动态、奖惩信息、行政许可和行政处罚信息“双公示”等情况一目了然。”河南省交通运输厅执法监督局主任科员汪成银表示,企业招投标负责人李某表示,不仅提高了交管部门的执法效能,截至目前,信用监管搭建起了各职能部门齐抓共管的信息平台,今年第三季度,使得违法失信行为难再‘躲猫猫’。去年9月,形成市场恶性循环。企业难免会权衡利益,目录涵盖公路水路建设市场和运输市场从业企业的基本信息、业务信息、行政执法信息、信用评价信息等,信用监管、联合惩戒创新了治理手段,河南省交通运输厅表示,还要有奖励。推动信用信息应用,

  “不仅要有惩戒,河南省交通运输厅构建起以信用监管为核心的新型治理体系,”河南省交通运输厅执法监督局局长张诚介绍。